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Programme routier national...
Le Premier ministre Stephen Harper promet un programme routier national
M. Harper a fait cette annonce dans le cadre de la conférence de l’Association des constructeurs de routes du Nouveau-Brunswick suite à une invitation spéciale de TRIP Canada. Cliquez ici pour obtenir une copie de l’annonce de M. Harper faire le 11 janvier. Bien entendu, le défi à relever maintenant est de s’assurer que M. Harper donne suite à sa promesse. Nous vous prions de prendre quelques minutes pour envoyer un courriel au Premier ministre afin de lui demander avec insistance d’instaurer un programme routier national autonome. Vous pouvez envoyer votre message électronique au Premier ministre à pm@pm.gc.ca. TRIP Canada réclame depuis longtemps que le gouvernement fédéral investisse dans un programme routier national. Le réseau routier national, tel que défini par les ministres canadiens des Transports, s'étend sur quelque 27 000 kilomètres de routes principales du Canada. Cliquez ici pour consulter la carte et obtenir une description du réseau routier national. En 1998, le Conseil canadien des ministres responsables des transports a commandé une étude portant sur l'état des routes au Canada. Leur rapport confirme l'état de détérioration dans lequel se trouve notre réseau routier national. Cliquez ici pour consulter le rapport..
Outre la concurrence avec les États-Unis, pourquoi est-il si important d'investir dans notre réseau routier national? Cliquez ici pour télécharger la fiche d'information de TRIP Canada sur les avantages associés aux investissements dans les routes. TRIP Canada travaille actuellement en partenariat avec des organismes de recherches, dont le Conseil national de recherches du Canada, afin de réaliser une étude sur l'impact environnemental d'accroître la capacité routière. TRIP Canada publiera ce rapport dès qu'il sera disponible. © 2005 Association canadienne de la construction |
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Le 11 janvier 2006, le chef du Parti conservateur Stephen Harper a promis que, s’il était élu, il mettrait en place un programme permanent et autonome de financement destiné au réseau routier national et aux passages frontaliers du Canada. Ce programme prévoit un investissement de 2 milliards de dollars sur 5 ans et demeurerait un programme permanent. De plus, le programme viendrait s’ajouter aux programmes fédéraux d’infrastructure déjà en place.
Aujourd'hui, le Canada est le seul pays du G-7 qui n'a pas mis en œuvre un plan de financement à long terme pour ses routes. Au début de 2005, le Congrès américain a adopté un projet de loi d'affectation de crédits budgétaires qui prévoit des investissements de plus de 284 milliards de dollars américains dans le réseau routier des États-Unis au cours des six prochaines années. (